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Gender-Responsive Climate Finance Window


The Gender-Responsive Climate Finance Window is NOW accepting Concept Notes for its Spring Round (Cycle 3) until March 31, 2023. Interested applicants can apply here. Convergence will review all concept note submissions and will invite select applicants to submit a full proposal for funding consideration. Full proposals (by invitation only) will be due on May 5, 2023.

(Le français suit/French follows)

Scope of the Window

The Gender-Responsive Climate Finance Window, made possible with support from the Government of Canada, will award early-stage grant funding for the design and launch of innovative blended finance vehicles focused on the intersection of climate change and gender equality in emerging markets globally.

There has been a growing awareness of the climate-gender nexus over the past decade, but the field remains nascent. This Window aims to build the field by supporting a pipeline of climate-gender blended finance vehicles to reach bankability. Blended finance vehicles supported by the Window will be anchored by three key objectives:

  1. The mobilization of private sector capital at scale to finance gender-responsive climate change mitigation and/or adaptation in emerging markets;

AND

  1. The integration of gender equality into the design, implementation, and operations of vehicles, rather than as a “bolt-on feature” or “nice-to-have”;

AND

  1. Strong alignment with Sustainable Development Goal (SDG) 5 (Gender Equality), SDG 13 (Climate Action), and SDG 17 (Partnerships for the Goals) at the minimum.

Refer to the Factsheet for more background information.

Types of Funding Available

Applicants can apply for feasibility study or proof-of-concept funding.

Feasibility study

  • Grants range between USD 40,000 to USD 190,000.
  • Funding to explore the feasibility of the vehicle. For example, a combination of the following activities would be eligible:
    • Assessing the investability/bankability of the transaction
    • Conducting market scoping
    • Conducting a gender analysis and stakeholder consultations
    • Designing the vehicle structure
  • Promising feasibility studies funded through this window may be considered for follow-on proof-of-concept funding.

Feasibility study applications must be able to 1) present an initial vehicle structure and investment thesis, and 2) demonstrate early engagement with potential investors and relevant stakeholders.

Proof-of-concept

  • Grants range between USD 190,000 to USD 500,000.
  • If a feasibility study (or equivalent) has been completed, then funding would be provided to complete all design and structuring activities to launch the vehicle. For example, a combination of the following activities would be eligible:
    • Finalizing the capital structure and financial model
    • Fundraising and marketing activities with prospective investors
    • Final selection of implementing partners
    • Finalizing the legal structure and producing key documents needed to launch the vehicle
    • Development of a gender action plan (or equivalent) based on the gender analysis from prior feasibility work
  • Proof-of-concept applications will be expected to present 1) interest and ideally commitment from investors and relevant stakeholders to participate in the vehicle, and 2) a financial model.

Application Process

Stage 1:

Prospective applicant submits a concept note

  • Interested applicants can initiate the application process by logging in to https://designfunding.convergence.finance/en/
  • Follow the instructions provided to submit a concept note and supplemental materials (e.g., pitch deck) by the deadline date.

Stage 2:

Select applicants are invited to submit a full proposal for funding consideration (by invitation only)

  • Convergence will review all concept notes and supporting materials received. Due to the high volume of applications, Convergence will only contact applicants selected to receive a template and submit a full proposal.
  • Convergence reviews full proposals according to the eligibility and evaluation criteria outlined on the website and shortlists proposals. Convergence may request additional information on the proposal as necessary.

Convergence conducts due diligence on shortlisted proposals

  • If shortlisted, applicants will be asked to respond to due diligence questions from Convergence and will be requested to make introductions to key stakeholders for interviews as part of the due diligence process.

Investment Committee review and approval

  • Shortlisted proposals that satisfactorily clear due diligence will be recommended by Convergence to the Investment Committee for approval.
  • The Investment Committee is composed of independent experts who will recommend proposals to the Convergence Board of Directors for funding.

Convergence performs compliance review and seeks final approval from Convergence’s Board of Directors.

  • Proposals approved by the Investment Committee will undergo a compliance review led by Convergence’s Chief Financial Officer.
  • Following the compliance review, cleared proposals are recommended to Convergence's Board of Directors for final approval.

Contracting

  • Following Board approval, Convergence initiates the contracting stage with the selected awardees.

Notes:

  • Convergence will only consider one application per organization per funding cycle.
  • Convergence is under no obligation to provide feedback on concept notes or proposals
  • Concept notes and proposals may be submitted in English or French.

Submission Deadlines

2023:

  • Spring Round (Cycle 3): The Window is NOW accepting concept notes until March 31, 2023.
  • Fall Round (Cycle 4): date to be announced

2024:

  • Winter Round (Cycle 5): date to be announced

Eligibility Criteria

To be eligible for consideration, proposals must meet the following criteria:

Theme

  • The proposal must be for the design and launch of a blended finance vehicle.
    • See our grant portfolio for examples of vehicles supported by Convergence under past Design Funding windows.
  • Vehicles MUST target either climate change mitigation and/or adaptation, AND integrate a strong gender equality focus.

Geography Any emerging market(s), eligible to receive official development assistance (ODA) according to the OECD-DAC List of ODA Recipients.

Sector Any sector(s) and sub-sector(s) aligned with climate change mitigation, adaptation and gender equality. For example, potential sectors and sub-sectors could include the following:

  • Climate Change Mitigation:
    • Low-carbon transportation
    • Renewable energy generation (on-grid and off-grid)
    • Energy efficiency
    • Agriculture, forestry and land use
    • Natural resource management
    • Energy transmission, storage, and distribution
  • Climate Change Adaptation:
    • Sustainable/climate smart agriculture or aquaculture
    • Climate-related insurance and disaster resilience
    • Nature-based infrastructure
    • Ecosystem-based adaptation
    • Waste and wastewater management

Proposals are only accepted from organizations or consortiums of organizations.

  • For example, eligible organizations could include asset owners, asset managers, advisory firms, foundations, not-for-profit organizations, and corporations.
  • The lead organization must be able to provide 1) proof of incorporation, and 2) financial statements for the previous fiscal year.

Applicants are awarded funding in disbursements based on milestones, and are expected to meet reporting requirements, such as reporting on key challenges, learnings, and results on a regular basis. Learnings from the design stage will be synthesized into a public case study or learning brief and published to support market-wide learning.

Evaluation Criteria

Proposals will be evaluated on the following criteria:

Scalability and/or replicability

  • How much private capital does the vehicle aim to catalyze?
  • If the vehicle is successful, can other practitioners use a similar approach? Will the vehicle contribute to creating a pipeline of investable gender-responsive climate finance solutions in emerging markets?

Demonstration effect

  • Is the vehicle testing a never-before-tested design?
  • Is the vehicle replicating an existing approach in a new market?
  • Has the need for using blended finance been demonstrated?
  • Is the vehicle attracting partners such as institutional investors that have not participated in the blended finance space or invested in the climate-gender nexus before?

Climate change

  • How will climate mitigation or adaptation be incorporated into the vehicle’s design and operations?
  • What will be the climate impact of the vehicle?
  • What climate-related indicators will be used to measure progress and outcomes?

Gender equality

  • How will gender equality be incorporated into the vehicle’s design and operations?
  • What will be the gender impact of the vehicle?
  • What gender-related indicators will be used to measure progress and outcomes?

Other development impact

  • What other environmental, social, governmental (ESG) considerations will the vehicle incorporate into its design and implementation?

Additionality

  • Does the vehicle aim to deploy financial instruments that are under-supplied, and will therefore catalyze financing with a high degree of additionality?
  • Does the vehicle have strong potential to address a market failure in the short term, and catalyze broader market financing in the long term?

Stakeholder support

  • Does the vehicle have the support and buy-in of key stakeholders in the target region/country (e.g., government, prospective investors, partners)?

Likelihood to achieve financial close

  • Is the structure of the vehicle bankable/investable?
  • Is the vehicle likely to attract private investors and close within the short or medium term?
  • Have investors been actively involved in the design of the vehicle to date?

Contribution to Convergence's portfolio

  • How does the vehicle contribute to Convergence’s mission and grant portfolio?

Resources

Please refer to the Factsheet and the below for more information.

● Convergence’s Resource Library

● GenderSmart’s Resource Library

(FRENCH)

Le Guichet du financement climatique sensible au genre accepte DÈS À PRÉSENT les notes conceptuelles pour son cycle de printemps (cycle 3) jusqu’au 31 mars 2023. Les candidats intéressés peuvent postuler ici. Convergence examinera toutes les soumissions de notes conceptuelles et invitera certains candidats à soumettre une proposition complète aux fins d’examen de financement. Les propositions complètes (sur invitation seulement) seront dues le 5 mai 2023.

Portée du guichet

Le Guichet du financement climatique sensible au genre accordera des subventions de démarrage pour la conception et le lancement de véhicules de financement mixte innovants axés sur l’intersection du changement climatique et de l’égalité des genres dans les marchés émergents du monde entier. Ce guichet est financé par le gouvernement du Canada.

L’intersection des problématiques de climat et de genre a fait l’objet d’une prise de conscience croissante au cours de la dernière décennie, mais il s’agit d’un domaine encore naissant. Ce guichet vise à développer le domaine en soutenant un vivier de véhicules de financement mixte à l’intersection climat-genre, leur permettant d’atteindre la bancabilité. Les véhicules de financement mixte soutenus par le guichet seront rattachés à trois objectifs principaux:

  1. la mobilisation de capitaux du secteur privé à grande échelle pour financer l’atténuation et/ou l’adaptation au changement climatique sensible au genre dans les marchés émergents;

ET

  1. l’intégration de l’égalité des genres dans la conception même, la mise en œuvre et les activités des véhicules, plutôt que comme une caractéristique « ajoutée » ou « non essentielle »;;

ET

  1. une forte résonance avec l’objectif de développement durable (ODD) 5 (égalité des genres), l’ODD 13 (action climatique) et l’ODD 17 (partenariats pour la réalisation des objectifs), au moins.

Veuillez vous reporter au feuillet d’information pour plus d’information contextuelle.

Types de financement offerts

Les demandeurs peuvent solliciter un financement pour une étude de faisabilité ou pour une preuve de concept.

Étude de faisabilité

  • Les subventions sont comprises entre 40 000 et 190 000 dollars américains.
  • Financement pour étudier la faisabilité du véhicule. Une combinaison des activités suivantes serait, par exemple, admissible:
    • Évaluation du caractère investissable/de la bancabilité de l’opération;
    • Établissement de la portée du marché;
    • Réalisation d’une analyse de genre et consultation des parties prenantes;
    • Conception de la structure du véhicule.
  • Les études de faisabilité prometteuses financées par ce guichet peuvent être prises en considération pour un financement de suivi portant sur la preuve de concept.

Les demandes d’études de faisabilité doivent : 1) présenter une structure de véhicule initiale et une thèse d’investissement; et 2) démontrer un engagement précoce avec des investisseurs potentiels et des parties prenantes pertinentes.

Preuve de concept

  • Les subventions sont comprises entre 190 000 et 500 000 dollars américains.
  • Si une étude de faisabilité (ou un équivalent) a été réalisée, alors un financement peut être accordé pour mener à bien toutes les activités de conception et de structuration pour lancer le véhicule. Une combinaison des activités suivantes serait, par exemple, admissible:
    • Finalisation de la structure du capital et du modèle financier;
    • Activités de levée de fonds et de marketing auprès d’investisseurs potentiels;
    • Sélection finale des partenaires de mise en œuvre;
    • Finalisation de la structure juridique et production des documents clés nécessaires au lancement du véhicule;
    • Élaboration d’un plan d’action pour l’égalité des genres (ou équivalent) s’appuyant sur l’analyse de la problématique des genres réalisée dans le cadre des travaux de faisabilité préalables.

Les demandes de preuve de concept devront : 1) démontrer l’intérêt et, idéalement, l’engagement des investisseurs et des parties prenantes concernées à participer au véhicule; et 2) présenter un modèle financier.

Processus de demande

Étape 1 : Le demandeur potentiel soumet une note conceptuelle.

  • Les demandeurs intéressés peuvent amorcer le processus de demande en ouvrant une session dans https://designfunding.convergence.finance/en/
  • Suivez les instructions fournies pour soumettre une note conceptuelle et des documents supplémentaires (p. ex., présentation) avant la date limite.

Étape 2 : Les demandeurs sélectionnés sont invités à soumettre une proposition complète en vue d’un financement (sur invitation uniquement).

  • Convergence examinera l’ensemble des notes conceptuelles et des documents d’accompagnement reçus. En raison du volume élevé de demandes, Convergence ne contactera que les demandeurs sélectionnés pour recevoir un modèle et soumettre une proposition complète.
  • Convergence examine les propositions complètes en fonction des critères d’admissibilité et d’évaluation décrits sur le site Web et présélectionne les propositions. Convergence peut demander des renseignements supplémentaires sur la proposition si nécessaire.

Étape 3 : Convergence exerce une diligence raisonnable des propositions présélectionnées.

  • S’ils sont présélectionnés, les demandeurs seront invités à répondre aux questions de diligence raisonnable de Convergence et à se présenter auprès des principales parties prenantes devant participer aux entretiens dans le cadre du processus de diligence raisonnable.

Étape 4 : Examen et approbation du Comité d’investissement

  • Les propositions présélectionnées qui ont satisfait à la diligence raisonnable seront recommandées par Convergence au Comité d’investissement pour approbation.
  • Le Comité d’investissement est composé d’experts indépendants qui recommanderont au Conseil d’administration de Convergence des propositions de financement.

Étape 5 : Convergence procède à un examen de conformité et sollicite l’approbation du Conseil d’administration de Convergence.

  • Les propositions approuvées par le comité d’investissement feront l’objet d’un examen de conformité dirigé par le directeur financier de Convergence.
  • Après cet examen de conformité, les propositions sont recommandées au Conseil d’administration de Convergence pour une approbation définitive.

Étape 6 : Passation de contrat

  • Après l’approbation du Conseil, Convergence entame l’étape de passation de contrat avec les bénéficiaires sélectionnés.

Remarques:

  • Convergence ne prendra en compte qu’une seule demande par organisme et par cycle de financement.
  • Convergence n’a aucune obligation de fournir de commentaires sur les notes conceptuelles ou les propositions.
  • Les notes conceptuelles et les propositions peuvent être soumises en anglais ou en français.

Dates limites de soumission

2023:

  • Cycle de printemps (cycle 3) : Le Guichet accepte DÈS À PRÉSENT les notes conceptuelles jusqu’au 31 mars 2023.
  • Cycle d’automne (cycle 4) : date à communiquer

2024:

  • Cycle d’hiver (cycle 5) : date à communiquer

Critères d’admissibilité

Pour être admissibles, les propositions doivent répondre aux critères suivants :

Thème

  • La proposition doit porter sur la conception et le lancement d’un véhicule de financement mixte.
    • Consultez notre portefeuille de subventions pour des exemples de véhicules soutenus par Convergence dans le cadre des précédents guichets de Financement de la conception.
  • Les véhicules DOIVENT viser l’atténuation et/ou l’adaptation au changement climatique, ET intégrer une forte composante d’égalité des genres.

Géographie Tout(s) marché(s) émergent(s), admissibles(s) à l’aide publique au développement (APD) selon la Liste des bénéficiaires d’APD établie par le CAD - OCDE.

Secteur Tout(s) secteur(s) et sous-secteur(s) en harmonie avec l’atténuation du changement climatique, l’adaptation à celui-ci et l’égalité des genres. Les secteurs et sous-secteurs potentiels pourraient inclure, par exemple :

  • Atténuation du changement climatique :

    • le transport à faible émission de carbone;
    • la production d’énergie renouvelable (en réseau et hors réseau);
    • l’efficacité énergétique;
    • l’agriculture, la sylviculture et l’utilisation des terres;
    • la gestion des ressources naturelles;
    • le transport, le stockage et la distribution de l’énergie.
  • Adaptation au changement climatique :

    • l’agriculture ou l’aquaculture durable/intelligente face au climat;
    • l’assurance climatique et la résilience face aux catastrophes;
    • les infrastructures fondées sur la nature;
    • l’adaptation fondée sur les écosystèmes;
    • la gestion des déchets et des eaux usées.
  • Seuls les organismes ou les consortiums d’organismes peuvent soumettre des propositions.

    • Les organismes admissibles pourraient inclure, par exemple, des propriétaires d’actifs, des gestionnaires d’actifs, des sociétés de conseil, des fondations, des organisations à but non lucratif et des entreprises.
    • L’organisme principal doit être en mesure de fournir : 1) une preuve de constitution en société; et 2) des états financiers pour l’année fiscale précédente.
  • Les demandeurs sont subventionnés sous forme de déboursements fondés sur des jalons et sont tenus de respecter les exigences en matière de production de rapports, notamment des rapports sur les principaux défis, les enseignements et les résultats, de façon régulière. Les enseignements tirés de la phase de conception feront l’objet d’une synthèse dans une étude de cas ou mémoire d’apprentissage public et seront publiés pour soutenir l’apprentissage dans l’ensemble du marché.

Critères d’évaluation

Les propositions seront évaluées selon les critères suivants :

Extensibilité et/ou réplicabilité

  • Quel montant de capital privé le véhicule vise-t-il à mobiliser?
  • Si le véhicule est couronné de succès, d’autres praticiens peuvent-ils utiliser une approche similaire? Le véhicule contribuera-t-il à la création d’un vivier de solutions de financement climatique sensibles au genre investissables sur les marchés émergents?

Effet de démonstration

  • Le véhicule teste-t-il un concept jamais testé auparavant?
  • Le véhicule reproduit-il une approche existante sur un nouveau marché?
  • La nécessité d’utiliser des financements mixtes a-t-elle été démontrée?
  • Le véhicule attire-t-il des partenaires tels que des investisseurs institutionnels qui n’ont jamais participé à la finance mixte ou investi dans l’intersection climat-genre auparavant?

Changement climatique

  • Comment l’atténuation ou l’adaptation climatique sera-t-elle intégrée dans la conception et les activités du véhicule?
  • Quel sera l’impact climatique du véhicule?
  • Quels indicateurs liés au climat seront utilisés pour mesurer les progrès et les résultats?

Égalité des genres

  • Comment l’égalité des genres sera-t-elle intégrée dans la conception et les activités du véhicule?
  • Quel sera l’impact du véhicule sur l’égalité des genres?
  • Quels indicateurs liés au genre seront utilisés pour mesurer les progrès et les résultats?

Autres impacts sur le développement

  • Quelles autres considérations environnementales, sociales et gouvernementales (ESG) le véhicule intégrera-t-il dans sa conception et sa mise en œuvre?

Additionnalité

  • Le véhicule vise-t-il à déployer des instruments financiers là où ils font défaut, et catalysera-t-il donc des financements avec un degré élevé d’additionnalité?
  • Le véhicule a-t-il un fort potentiel pour remédier à une défaillance de marché à court terme, et catalyser un financement de marché plus large à long terme?

Soutien des parties prenantes

  • Le véhicule bénéficie-t-il du soutien et de l’adhésion des principales parties prenantes dans la région/pays cible (par exemple, le gouvernement, les investisseurs potentiels, les partenaires)?

Probabilité d’atteindre un bouclage financier

  • La structure du véhicule est-elle bancable/investissable?
  • Le véhicule est-il susceptible d’attirer des investisseurs privés et d’être bouclé à court ou moyen terme?
  • Les investisseurs ont-ils été activement impliqués dans la conception du véhicule à ce jour?

Contributions au portefeuille de Convergence

  • Comment le véhicule contribue-t-il à la mission et au portefeuille de subventions de Convergence?

Ressources

Veuillez vous référer à la Fiche d’information et aux documents ci-dessous pour plus d’informations.


Grant Portfolio

  
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